Siłownik pneumatyczny typu „scotch jarzmo”.
Co to jest siłownik pneumatyczny z jarzmem Scotch?
Siłownik pneumatyczny typu „scotch jarzmo”. można zdefiniować jakourządzenie mechaniczne, które przekształca siłę liniową w moment obrotowy w celu napędzania zaworów ćwierćobrotowych.Siłownik jednostronnego działania z mechanizmem jarzma składa się z trzech głównych elementów: obudowy zawierającej mechanizm jarzma, cylindra ciśnieniowego zawierającego tłok i obudowy sprężyny.
Główne cechy siłownika pneumatycznego Scotch Yoke
- Kompaktowa konstrukcja zapewnia wysoki stosunek momentu obrotowego do masy
- Modułowa konstrukcja zapewnia łatwą konfigurację w terenie
- Osiowanie modułu zapewnione dzięki precyzyjnie obrobionym pierścieniom centrującym
- Moment obrotowy w zakresie od 310 do 100 000 Nm (2744 do 885 100 funtów na cal)
- Moment obrotowy na końcu sprężyny w zakresie od 310 do 50 306 Nm (2744 do 445 261 funtów na cal)
- Standardowa powłoka epoksydowo-poliuretanowa klasy premium
Specyfikacja techniczna siłownika pneumatycznego typu Scotch Yoke
Warunki pracy
- Zakres ciśnienia: 2,8–10,3 bara (40–150 psi)
- Media: suche sprężone powietrze/gaz obojętny
- Opcje zakresu temperatur:Podstawa momentu obrotowego: Wymiary montażowe zgodnie z ISO 5211: 2001(E)
- Standard: -20°F do 200°F (-29°C do 93°C)
- Wysoka temperatura: do 300°F (149°C)
- Niska temperatura: do -50°F (-46°C)
- Akcesoria: Akcesoria napędzane wałem Montaż zgodnie z NAMUR-VDE
- Testowanie wydajności: EN 15714-3:2009
- Stopień ochrony: IP66/IP67M zgodnie z IEC 60529
- Bezpieczeństwo: odpowiednie ATEX, SIL 3, PED na zamówienie
Pokaz produktu: Siłownik pneumatyczny z jarzmem Scotch
Sposób nakładania produktu: Siłownik pneumatyczny typu Scotch Yoke
Do czego służy siłownik pneumatyczny Scotch Yoke?
Siłownik pneumatyczny typu „scotch jarzmo”.jest dostępny w wersji symetrycznej, aby spełnić wymagania dotyczące momentu obrotowego zaworu specyficznego dla aplikacji, przy minimalnych kosztach i wadze.
Siłownik pneumatyczny typu „scotch jarzmo”.mają budowę modułową.Cylinder pneumatyczny lub hydrauliczny można przymocować po jednej lub obu stronach.Cylinder sprężynowy można również zamontować po obu stronach w przypadku zastosowań ESD (wyłączenie awaryjne).Dzięki dużemu zapasowi magazynowemu oraz stałej dostępności gotowych i półproduktów, siłowniki można montować i dostarczać w bardzo szybkich i niezawodnych dostawach