Zmotoryzowany Chiny Cała sprzedaż Zawór kulowy Fabryka w Chinach
Co to jest zmotoryzowany zawór kulowy?
Zawór kulowy z napędem silnikowymarzawory, które zmontowały kulę z górnej części bocznej.Działa podobnie jak zawór kulowy, który ma korpus i maskę, z tą różnicą, że część wykończeniowa jest typu kulowego.Składa się z jednego ciała.Zawory kulowe z górnym wejściem są stosowane w instalacjach rurowych, w których można zdjąć górną część zaworu, aby uzyskać dostęp do kuli i gniazd bez konieczności demontażu całego zaworu z instalacji rurowej.Zawory kulowe z górnym wejściem są zwykle stosowane w systemach procesowych, w których preferowana jest konserwacja na linii produkcyjnej, a nie całkowite usunięcie zaworu.Dlatego bardzo często stosuje się zawory kulowe z górnym wejściem do zastosowań wysokociśnieniowych, które wymagają rzadkich konserwacji, np. zawory HIPPS (system ochrony ciśnienia o wysokiej integralności) itp. Zaletą zaworów kulowych z górnym wejściem jest ich konstrukcja, która umożliwia minimalne połączenie gwintowe, więc że zminimalizuje to również możliwą drogę wycieku.
Istnieje możliwość zdjęcia maskiZawór kulowy z napędem silnikowymumożliwiający swobodny dostęp do jamy korpusu bez konieczności demontażu zaworu z rurociągu.Zestaw specjalnych narzędzi konserwacyjnych umożliwia wyjmowanie zarówno pierścieni kulowych, jak i gniazdowych;ta operacja konserwacyjna wymaga bardzo małej przestrzeni wokół zaworu, co pozwala na jej zastosowanie w obszarach, w których przestrzeń jest czynnikiem ograniczającym.
Zawór kulowy z napędem silnikowymjest dostępny w wersji kutej lub odlewanej, z jednoczęściowym symetrycznym korpusem zamkniętym przykręcaną pokrywą.Zapewnia wystarczającą wytrzymałość i sztywność przy maksymalnym znamionowym ciśnieniu roboczym. Oferta obejmuje zarówno przelot pełny, jak i zredukowany, ciśnienie w klasie ANSI od 150 do 1500, ze wszystkimi możliwymi kombinacjami połączeń ENDS: kołnierzowe (RF-RTJ), zgrzewane doczołowo i HUB się kończy.
Główne cechy zmotoryzowanego zaworu kulowego
- Spełnia ASME B16.5, B16.10 i B16.34, API 608, API 598, API 607 Rev. 5/ISO 10497.
- Grubość ścianki zgodna z ASME B16.34.
- Dłuższy cykl życia.
- Niższy, równomierny moment obrotowy.
- Trzpień odporny na wydmuch.
- Uszczelnienie trzpienia z PTFE lub uszczelnienie grafitowe z wieloma stałymi miseczkami i stożkami.
- W razie potrzeby zawory mogą spełniać specyfikacje NACE dotyczące obsługi gazów kwaśnych.
- Testowany ogniowo zgodnie z API 607 Rev. 5/ISO 10497.
Specyfikacja techniczna zmotoryzowanego zaworu kulowego
NORTECHopracował zaawansowaną konstrukcjęZawór kulowy z napędem silnikowymw pełnym zakresie średnic i klas ciśnienia.Zawory z górnym wejściem są idealnym wyborem, gdy wymagana jest konserwacja on-line.
- Podwójny blok i krwawienie
- Urządzenie antystatyczne o konstrukcji ognioodpornej
- Złączka wtryskowa uszczelniacza
- Urządzenie blokujące
- NACE
| Standardy projektowania i produkcji | API608,API6D |
| Wymiar twarzą w twarz | ASME B16.10,API6D |
| Wymiary połączenia gwintowego | RF/BW/RTJ |
| Ocena ciśnienia i temperatury | ASME B16.34 |
| Test I Inspekcja | API598, API6D |
| Rodzaj operacji | Przekładnia ręczna, siłownik pneumatyczny, siłownik elektryczny |
| DN(NPS) | 2"~36" |
| PN(LB) | 150-1500 funtów |
| Materiał | WCB, CF3, CF3M, CF8, CF8M |
| Projekt bezpieczny dla ognia | API 607 lub API 6FA |
Tryby jazdy obejmują
- obsługa dźwigni uchwytu,
- obsługa przekładni ślimakowej,
- działanie pneumatyczne
- działanie elektryczne.
Produkty pokazują: Zawór kulowy z napędem silnikowym
Zastosowanie zmotoryzowanego zaworu kulowego
Ma takie zalety, jak najlepsza funkcja konserwacji online, mała odporność na płyny, prosta konstrukcja, niezawodne uszczelnienie, wygodna obsługa i konserwacja, szybkie włączanie i wyłączanie, elastyczne otwieranie i zamykanie itp.
Ten rodzajZawór kulowy z napędem silnikowym jest szeroko stosowany w systemie eksploatacji, rafinacji i transportu ropy, gazu i minerałów.Można go również wykorzystać do produkcji produktów chemicznych, leków;system wytwarzania energii wodnej, cieplnej i jądrowej;system odwadniający, szeroko stosowany w rurociągach i systemach przemysłowych. Szczególnie do zastosowań, w których wymagana jest konserwacja on-line
